اليوم ، يتم تقديم تشخيص الأعطال للمحامل المتدحرجة في علب التروس بالتفصيل.غالبًا ما تؤثر حالة تشغيل علبة التروس بشكل مباشر على ما إذا كان يمكن لمعدات النقل أن تعمل بشكل طبيعي.من بين أعطال المكونات في علب التروس ، فإن التروس والمحامل لديها أكبر نسبة من الإخفاقات ، تصل إلى 60٪ و 19٪ على التوالي.

 

غالبًا ما تؤثر حالة تشغيل علبة التروس بشكل مباشر على ما إذا كان يمكن لمعدات النقل أن تعمل بشكل طبيعي.عادةً ما تتضمن علب التروس التروس والمحامل الدوارة والأعمدة والمكونات الأخرى.وفقًا للإحصاءات ، من بين حالات فشل علب التروس ، تمثل التروس والمحامل أكبر نسبة من حالات الفشل ، والتي تبلغ 60٪ و 19٪ على التوالي.لذلك ، يركز البحث التشخيصي على أعطال علبة التروس على آليات الفشل وطرق تشخيص التروس والمحامل.

 

كتشخيص خطأ للمحامل المتدحرجة في علب التروس ، فإن لديها مهارات وخصوصيات معينة.وفقًا للخبرة الميدانية ، يُفهم تشخيص أخطاء المحامل المتدحرجة في علب التروس من طريقة التشخيص لتقنية الاهتزاز.

فهم الهيكل الداخلي لعلبة التروس وخصائص فشل المحمل

 

يجب أن تعرف الهيكل الأساسي لعلبة التروس ، مثل الوضع الذي يوجد فيه الترس ، وعدد أعمدة النقل الموجودة ، وما هي المحامل الموجودة على كل عمود ، وأنواع المحامل.يمكن أن تساعد معرفة الأعمدة والتروس عالية السرعة والخدمة الشاقة في تحديد ترتيب نقاط القياس ؛معرفة سرعة المحرك ، يمكن أن يساعد عدد الأسنان ونسبة النقل لكل ترس ناقل الحركة في تحديد تردد كل عمود نقل.

 

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون خصائص تحمل الفشل واضحة.في ظل الظروف العادية ، يكون تردد تعشيق التروس مضاعفًا متكاملًا لعدد التروس وتردد الدوران ، لكن التردد المميز لفشل المحمل ليس مضاعفًا لا يتجزأ من تردد الدوران.يعد فهم الهيكل الداخلي لعلبة التروس وخصائص فشل المحامل هو الشرط الأساسي الأول للتحليل الصحيح لفشل المحامل المتدحرجة في علب التروس.

 

حاول قياس الاهتزاز من ثلاثة اتجاهات: أفقي ورأسي ومحوري

 

يجب أن يأخذ اختيار نقاط القياس في الاعتبار الاتجاهات المحورية والأفقية والعمودية ، وقد لا يتم بالضرورة إجراء قياس الاهتزاز في ثلاثة اتجاهات في جميع المواضع.بالنسبة لعلبة التروس ذات المشتت الحراري ، فإن نقطة قياس عمود الإدخال ليست ملائمة للكشف عنها.حتى إذا تم ضبط بعض المحامل في منتصف العمود ، فإن الاهتزاز في بعض الاتجاهات ليس مناسبًا للقياس.في هذا الوقت ، يمكن ضبط اتجاه نقطة القياس بشكل انتقائي.ومع ذلك ، في الأجزاء المهمة ، يتم إجراء قياس الاهتزاز في ثلاثة اتجاهات بشكل عام.انتبه بشكل خاص إلى عدم تجاهل قياس الاهتزاز المحوري ، لأن العديد من الأخطاء في صندوق التروس ستسبب تغيرات في طاقة الاهتزاز المحوري والتردد.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن توفر مجموعات متعددة من بيانات الاهتزاز في نفس نقطة القياس بيانات كافية لتحليل وتحديد سرعة عمود النقل ، والحصول على مزيد من المراجع لمزيد من التشخيص لمعرفة أي فشل المحمل أكثر خطورة.

 

ضع في اعتبارك اهتزاز التردد العالي والمنخفض

 

تحتوي إشارة اهتزاز علبة التروس على مكونات مثل التردد الطبيعي وتردد دوران عمود النقل وتردد تشبيك التروس والتردد المميز لفشل المحمل ومجموعة تحويل التردد وما إلى ذلك ، كما أن نطاق التردد الخاص بها واسع نسبيًا.عند مراقبة وتشخيص هذا النوع من اهتزاز مكون تردد النطاق العريض ، من الضروري عمومًا التصنيف حسب نطاق التردد ، ثم تحديد نطاق القياس والمستشعر المقابل وفقًا لنطاقات التردد المختلفة.على سبيل المثال ، تُستخدم مستشعرات التسارع ذات التردد المنخفض بشكل عام في نطاقات التردد المنخفض ، ويمكن استخدام مستشعرات التسارع القياسية في نطاقات التردد العالي والعالية.

 

قم بقياس الاهتزاز قدر الإمكان على مبيت المحمل حيث يوجد كل عمود محرك

 

في مواضع مختلفة على علبة التروس ، تختلف الاستجابة لنفس الحافز بسبب مسارات نقل الإشارة المختلفة.إن غلاف المحمل حيث يوجد عمود نقل علبة التروس حساس لاستجابة اهتزاز المحمل.تم تعيين نقطة مراقبة هنا لاستقبال إشارة اهتزاز المحمل بشكل أفضل ، والأجزاء العلوية والمتوسطة من الغلاف أقرب إلى نقطة تشبيك الترس ، وهو أمر مناسب لمراقبة أعطال التروس الأخرى.

 

ركز على تحليل تردد النطاق الجانبي

 

بالنسبة للمعدات ذات السرعة المنخفضة والصلابة العالية ، عند ارتداء المحامل الموجودة في صندوق التروس ، غالبًا ما لا تكون سعة الاهتزاز للتردد المميز لفشل المحمل هي نفسها ، ولكن مع تطور فشل تآكل المحمل ، فإن التوافقيات التردد المميز لفشل المحمل متناسق.سيظهر بأعداد كبيرة ، وسيكون هناك عدد كبير من النطاقات الجانبية حول هذه الترددات.يشير حدوث هذه الشروط إلى أن المحمل قد عانى من فشل خطير ويجب استبداله في الوقت المناسب.

 

عند تحليل البيانات ، ضع في اعتبارك كل من مخططات المجال الطيفي والزمني

 

عندما يفشل صندوق التروس ، في بعض الأحيان لا تتغير سعة الاهتزاز لكل ميزة خطأ بشكل كبير في مخطط الطيف.لا يمكن الحكم على شدة الخطأ أو القيمة الدقيقة لسرعة عمود القيادة الوسيطة ، ولكن يمكن تمريرها في مخطط المجال الزمني.تردد التأثير لتحليل ما إذا كان الخطأ واضحًا أم أن سرعة عمود الإدارة صحيحة.لذلك ، لتحديد سرعة الدوران لكل عمود نقل أو تردد التأثير لخطأ معين بدقة ، من الضروري استنتاج كل من مخطط طيف الاهتزاز ومخطط المجال الزمني.على وجه الخصوص ، لا ينفصل تحديد تردد عائلة التوافقيات غير الطبيعية عن التحليل الإضافي لمخطط المجال الزمني.

 

من الأفضل قياس الاهتزاز تحت الحمل الكامل للتروس

 

قم بقياس اهتزاز علبة التروس تحت الحمولة الكاملة ، والتي يمكنها التقاط إشارة الخطأ بشكل أكثر وضوحًا.في بعض الأحيان ، عند التحميل المنخفض ، سوف تغمر بعض إشارات خطأ المحمل بإشارات أخرى في علبة التروس ، أو يتم تعديلها بواسطة إشارات أخرى ويصعب العثور عليها.بالطبع ، عندما يكون خطأ المحمل خطيرًا ، عند التحميل المنخفض ، يمكن التقاط إشارة الخطأ بوضوح حتى من خلال طيف السرعة.